Det är ingen skillnad mellan den främre kapslingen och den främre spaden, men namnet är annorlunda.Funktionen med att montera om frontramen och främre spaden är inte särskilt bra.Det ger bara lite personlighet till utseendet.
Under körprocessen kommer 80 % av kraften att övervinna vindmotståndet när fordonets hastighet överstiger 60 mph.Den främre spaden minskar mängden luft som kommer in i botten och minskar på så sätt framåt.ABS-teknikplast är lite seg, men dess seghet begränsad.Det tål höga temperaturer och inte lätt att deformeras.hårt, utförande bra.ser high-end ut.vanligtvis används gör bilväskor eller nära marken
Vid processkörning, övervinna efter att ha överskridit 60 mph.därigenom framåt ökande nedåtgående lufttryck;
I många originalbilar, med tanke på möjligheten att köra ofta repor, gjorde denna del vanligtvis mjukt gummi.mer position är, bättre motståndsminskning effekt förbättring huvudluft;Dess nedre ände bör luta för mycket;
Förutom att luftflödet kommer in i underredet, kommer formen, positionen, vinkeln och andra data för den främre läppen också att påverka luftflödet som kommer in i det centrala gallret och luftflödet som leder till båda sidor av kroppen.
Det finns generellt 5 dragstag för bilmodifiering.Den främre toppen är ovanför den främre motorn och ansluten till den övre änden av den främre upphängningen.De främre nedre dragstängerna är förbundna med den nedre delen av den främre upphängningen för att förbättra stabiliteten hos den främre upphängningen när fordonet svänger;Mellersta tvärstag, hela dragstången är i en "kors"-form under bilens kaross för att förbättra styvheten i hela bilen;Den bakre dragstången är placerad i den nedre delen av bagageutrymmet för att förbättra vridstyvheten hos den bakre bilkarossen.Den bakre överstången är kopplad till den bakre fjädringen för att förbättra stabiliteten bak vid svängning.
Posttid: 2022-nov-10